Preferencias políticas de los jóvenes universitarios húngaros

Preferencia política de los universitarios húngaros. Variación respecto a la encuesta del 2013, y porcentaje total de encuestados.

La organización  Aktív Fiatalok Magyarországon Kutatócsoport (Grupo de Estudio de Jovenes Activos en Hungría) ha realizado una encuesta sobre la opinión de los jóvenes universitarios húngaros respecto a diversos temas.  En cuanto a las preferencias políticas de este grupo de población los resultados han sido los siguientes (abril del 2015):

- el 20% de los jóvenes encuestados votaría por Jobbik (extrema derecha)
- el 14% por LMP (Otra Política es Posible, izquierda ecologista)
- el 12% por Fidesz (derecha populista, el partido en el gobierno)
- el 4% por Együtt - PM (social-liberal)
- el 3% por el MSZP (Partido Socialista)
- el 2% por el DK (Coalición Democrática, social-liberal)
- el 3% por otros partidos
- el 9% no iría a votar
- el 32% no sabe, no contesta.

A resaltar el porcentaje de encuestados que apoya a Jobbik (la extrema derecha), el partido de moda, y que todas las encuestas, también las que se centran en la opinión de la población en general, ponen como el partido com mayor subida, y que últimamente se perfila como la única alternativa posible al Fidesz (de todas formas es un resultado esperado, hace ya muchos años que Jobbik es el principal partido de los jóvenes universitarios húngaros, aunque su ventaja ha aumentado). También es de destacar la subida del LMP respecto a la encuesta del 2013. Por el contrario Fidesz baja, y la oposición pseudo-izquierdista (social-liberal), fragmentada en diversos partidos, se estanca o baja (solo el DK del exprimer ministro Ferenc Gyurcsány sube ligeramente, pero no compensa la bajada de Együtt). 

Otros datos importantes del estudio muestran la predisposición a emigrar al extranjero de los universitarios húngaros (el 60% entre los estudiantes cuyos padres no disponen de título universitario y el 53% entre los estudiantes cuyos padres sí disponen de él), especialmente de los estudiantes de Budapest (65%), o la desafección por el sistema "democrático" burgués (solo el 47% piensan que la "democracia" es el mejor sistema, aunque es cierto que este porcentaje es mayor que el de anteriores encuestas - en el 2013 por ejemplo solo eran el 42%).

El estudio puede bajarse en formato pdf aquí, en húngaro, pero con un amplio resumen en inglés.

Fuente: Magyar Nemzet

Por las calles de la ciudad: Budapest Bakering

Desde hace unos días estos tres "puestos ambulantes" representando un autobús, un tranvía y un trolebús típico de Budapest, recorren las calles del centro vendiendo "ring", una especie de bollo circular relleno, con diferentes sabores. En la foto de arriba, en segundo plano, la Gran Sinagoga, de la calle Dohány.

 

Codo a codo, un tranvía de pasajeros y otro de bollos (o de ring).  

 Y una última foto para que quede constancia del interior del bollobús, del bollotroli y del bollotrán, por llamarlos de alguna manera. 

Fuente: Szeretlek Magyarország,

Accidente de un Gripen húngaro... y ya van dos...

Ayer, 10 de junio, un caza húngaro JAS-39 C Gripen, de fabricación sueca, sufrió un accidente en la base aerea militar de Kecskemét. Según el testimonio del piloto, Sándor Kádár, ya al comienzo del vuelo había notado un fallo mecánico en el tren de aterrizaje, que no se abría del todo,  y había avisado a la base, que se había puesto en alerta. El avión permaneció en vuelo a pesar del fallo, para consumir el combustible, y al intentar aterrizar sin usar el tren de aterrizaje,  el piloto perdió el control y no tuvo más remedio que catapultarse. El piloto resultó herido, aunque no de gravedad. 

El caza de la Fuerza Aerea Húngara JAS-39 Gripen, tras realizar un aterrizaje de emergencia en la base de Kecskemét. Fuente: MTI / Újvári Sándor - hir24

Es el segundo accidente en los últimos días de un caza húngaro JAS-39 Gripen. El primero tuvo lugar el 19 de mayo, cuando un caza del mismo tipo se salió de la pista al efectuar un aterrizaje en el aeropuerto de Čáslav, en Chequia. Los dos pilotos consiguieron catapultarse a tiempo, pero el avión quedó bastante dañado. Y en marzo, otro Gripen tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Košice, Eslovaquia.

Hungría dispone de una flota de 14 Gripen, dos de los cuales son para práctica y enseñanza y disponen de dos asientos (uno de ellos es el del accidente de Chequia), y deben controlar el cielo de Eslovenia, Hungría y el Báltico. Sin embargo mientras dure la investigación no pueden volar, lo cual, compromete el cumplimiento de las tareas de la OTAN respecto al control aereo en la zona. Desde el Ministerio de Defensa Húngaro se han apresurado a quitar importancia a los accidentes, pero otras fuentes mencionan problemas como la mala preparación de muchos de los trabajadores auxiliares, debido a problemas financieros y a los bajos sueldos, y exigen un análisis para comprobar si número de horas de vuelos de los pilotos es el adecuado. 

Fuente: MTI / Újvári Sándor - hir24

No es el único problema en torno a los Gripen. Ya en su momento la elección de este tipo de avión en lugar de otras opciones (como la modernización de la flota de MIG-29 que Hungría había recibido de Rusia en concepto de pago por la deuda soviética, o la compra de F-16 norteamericanos) levantó sospechas de corrupción y de trato de favor por lo irregular del proceso. A nivel internacional las sospechas de corrupción durante la venta de Gripen a otros países (como Chequia) quedaron demostradas y se produjeron varias detenciones (como la del austríaco Alfons Mensdorff Pouilly, consejero del consorcio BAE Systems, que luego quedaría en libertad), pero en Hungría el asunto cayó al poco tiempo en el olvido.

ACTUALIZACIÓN (12.06.2015):

Video del accidente -

(fuente)

Fuentes:  hir24.hu (1, 2), hvg,  index.hu, Mol.hu, wikipedia

El Tu-144 en Budapest

El Tu-144 soviético, el primer avión supersónico de pasajeros, en el aeropuerto de Ferihegy, Budapest, 1972. Fuente: Ferihegy Repülőtér Network.

Fuente: Képes Repülés - Repülés Képekben

La iglesia redonda de Öskü

Uno de los monumentos más antiguos y curiosos de Hungría es la Iglesia redonda de Öskü, situada en la región de Veszprém, cerca del lago Balaton y a los pies de los montes Bakony. No se conocen los detalles exactos de su construcción, aunque se piensa que podría ser de alrededor del siglo XI y que originalmente era la atalaya de una iglesia, aunque también existen otras versiones (la atalaya de un castillo, una mezquita, etc). En cualquier caso, la primera mención al edificio, que ya funcionaba como iglesia, se remonta al año 1082. Es el monumento de este tipo más antiguo conservado en Hungría, y además el  único (también de este tipo) que queda de la época de la Casa Árpád (que se extiende desde la fundación del estado húngaro hasta la desaparición de dicha dinastía, allá por el siglo XIV). 

Seguramente su aspecto actual difiera bastante del original, de hecho se sabe que la sacristía lateral es muy posterior. Además, durante el dominio turco sufrió graves daños, quedando en ruinas,  y debió ser reconstruída a comienzos del siglo XVIII. El aspecto actual se debe a la remodelación de los años cincuenta. 

Un breve video sobre la iglesia de Öskü:

Fuentes: Egykor.hu, osku.gportal.hu, wikipedia (también la foto)

!Feliz Día de la Mujer! - Boldog Nőnapot!

Portada de marzo de 1951 de la revista Nők lapja (Revista de Mujeres). En el texto a pie de página: !Viva el 8 de marzo, la fiesta internacional de las mujeres que luchan por la paz!

Fuente: retronom.hu

Budapest en los años 50

La música es la famosa canción "Budapest, te csodás" (Tú, maravillosa Budapest), compuesta en 1947 por Szabolcs Fényes para la opereta "Rigó Jancsi" y con letra de Jenő Pártos y Mihály Szécsén.