Hüvösvölgy y el tren de los niños

Uno de los lugares preferidos por los habitantes de Budapest para ir de excursión es Hüvösvölgy, Valle Fresco, una inmensa zona arbolada en las colinas de Buda a las afueras de Budapest. Está comunicada con el centro por el tranvía 18 y el 56, y es quizás la linea de tranvía más bonita de la ciudad, en constante pendiente hasta llegar a la terminar Hüvösvölgy. En el camino hay bellos ejemplos de la arquitectura tradicional de la región y villas de comienzos de siglo. La estación de Hüvösvölgy, renovada en 1999, es de por sí una atracción. Además de poder disfrutar de un langos (una comida húngara que se hace con una masa similar a la del churro o la porra), y de los paseos por el bosque y el gran prado, la mayoría de la gente que viene lo hace por el tren de los niños.

(Vista de frente de la estación de Hüvösvölgy)

(las paradas de la linea que sube a Hüvösvölgy tienen ese estilo rústico, montañés)

(la estación está está al pie de una elevación, en ella se encuentran las instalaciones del tren de los niños, para subir hay unas escaleras de madera, cubiertas y adornadas con cuadros como el de la imagen)

(panel con el horario de tranvías y autobuses de la estación)

El tren de los niños es un tren de vía estrecha construido entre 1948 y 1951. Tiene 11, 2 km de largo y 7 estaciones. Su nombre original es el Tren de los Pioneros (Úttörővasút) pero a la caída del comunismo se le cambió ese nombre de resonancias comunistas. El objetivo de su construcción fue que niños de entre 10 y 14 años pudieran iniciarse en las actividades del ferrocarril (sólo el jefe de estación, los maquinistas y el personal técnico son adultos). A la vez se construyó la Ciudad de los Pioneros (Úttörőváros), cuyo nombre actual es Csillebérc. Tanto la ciudad como el primer tramo del tren fueron inaugurados ya el 31 de julio de 1948 por el entonces ministro de transporte Ernő Gerő. En los primeros años trabajaban unos 600 niños que se ocupaban de la venta y revisión de billetes durante el viaje, control de tráfico, así como actividades relacionadas con el correo.

Su época dorada fue durante los años 60-70, cuando alrededor de un millón de personas usaba anualmente sus servicios. Por aquel entonces era un orgullo para los niños poder trabajar allí. Con la caída del régimen comunista llegaron numerosos cambios, despareció el movimiento de los pioneros, se cambió el nombre de las estaciones, además bajó brutalmente el número de viajeros (menos de 200 mil a mediados de los noventa), pero el tren sobrevivió. En 1991 empezó a funcionar el Tren Nostalgia, con antiguas locomotoras de vapor.

(el tren de los niños)

(un simpático revisor que dio su permiso para publicar la foto. Ha esetleg ezt olvasnad: köszönöm szépen az együttműködésedet)

(típico mural de los pioneros en la estación de Széchenyi-hegy, la montaña Széchenyi, debajo: un detalle del mural)

(Estación de Csillebérc, antes la Ciudad de los Pioneros. Fuente de la foto: www.gyermekvasut.com, es la página oficial del tren de los niños, se puede consultar en español, incluye precios y horarios)